معرفی شرکت اوبر
شرکت اوبر uber در سال 2009 توسط کمپ گرت و تراویس کالانیک در سانفرانسیسکو کالیفرنیا متولد شد. اوبر یک سرویس آنلاین سفر و گرفتن تاکسی است که به کاربران این امکان را می دهد که تا طریق اپلیکیشن با انتخاب مسیر، یک تاکسی سفارش دهند. UBER به معنی بالاترین یا مافوق است. ریشه این کلمه در زبان آلمانی بوده و به صورت über نوشته می شود که به معنی بالا است.
سرویس ها و خدمات اوبر شامل سرویس های عمومی مسافربری، سرویس های تجاری، دلیوری و ارسال غذا و کالا است. یکی از بخش های اوبر همکاری آن با سیستم های حمل و نقل عمومی است. در این سرویس ها، مسافرین با تخفیف برای رسیدن به نزدیکترین ایستگاه حمل و نقل عمومی منتقل می شوند. از دیگر خدمات اوبر می توان به خدمات هلیکوپتری این شرکت اشاره کرد.
داستان شکل‌گیری اوبر
تراویس کالانیک و کمپ گرت، در حالی که از سرما در حال لرزیدن هستند، منتظر تاکسی ایستاده اند. هیچ تاکسی ای در شهر پیدا نمی شود. در همین لحظه، آن دو به شوخی به همدیگر می گویند که :«کاش می شد از طریق موبایل، یک لیموزین شخصی سفارش داد تا ما را برساند». ن شب، آن دو بالاخره تاکسی پیدا کردند و هر کدام مسیر خودشان را رفتند، اما آن شوخی ساده، تبدیل به ایده ای در ذهن تراویس و کمپ شده بود. خیلی زود، «اوبر تاکسی» متولد شد.سه ماه بعد، در مارس 2009، این دو بنیان گذار شروع به توسعه ی اپلیکیشن خود کردند و در سال 2010، آن ها با تنها 3 اتومبیل، استارت آزمایشی آن را در شهر نیویورک زدند و در دسامبر سال 2012، دقیقا 3 سال بعد از آن شب سرد، آنها اوبر را به پاریس نیز آوردند. از آن زمان تا به امروز، این شرکت رشد بسیار چشمگیری داشته است و انقلابی در معنای سفرهای شهری شکل داده است.
تراویس کالانیک Travis Kalanick زاده ۶ اوت ۱۹۷۶ و یک تاجر و بازرگان آمریکایی و موسس شرکت استارتاپی اوبر است. سرمایه‌ی اولیه‌ای که این شرکت استارتاپی توانست به صورت seed funding یا همان حامی مالی جذب کند، 200 هزار دلار بود. این مبلغ در سال 2010 به 1.25 میلیون دلار رسید. این سرویس در سال 2021 در 85 کشور و بیش از 1000 شهر در سطح جهان در دسترس است که این بیشترین تعداد شهرها در تمامی تاریخچه شرکت اوبر است.
این اپلیکیشن حرفه ای مسافرین را به نزدیک ترین راننده متصل می کند و با ارسال موقعیت جغرافیایی مسافر به راننده، شرایط شروع سفر را فراهم می کند. تمامی این مراحل در اپلیکشین هوشمند و پیشرفته ی اوبر انجام می شود. مسافرین درخواست خود را از طریق اپلیکیشن ثبت می کنند نزدیک ترین راننده ی در دسترس، درخواست مسافر را می پذیرد. هزینه ی سفر نیز به صورت آنلاین در اپلیکیشن اوبر محاسبه شده و مسافر می تواند آن را به صورت آنلاین پرداخت کند و پول به حساب راننده واریز می شود. (منبع: سایت ایران خبره)
مدیریت دانش در اوبر
مدیریت دانش در شرکت اوبر یک فرایند استراتژیک است که به‌منظور جمع‌آوری، سازمان‌دهی، انتقال و بهره‌برداری از دانش و تجربیات درون‌سازمانی به کار می‌رود. مدیریت دانش در اوبر برای ایجاد یک سازمان هوشمندتر، بهبود عملکرد و افزایش توانمندی‌های کارکنان به کار گرفته می‌شود.
به اشتراک گذاری دانش به همه کمک می کند تا وظایف خود را بهتر انجام دهند
مدیران اوبر بر مستندسازی فرایندها، رویه‌ها و درس‌آموخته‌ها تاکید دارند.استفانی بلاتنر، سرپرست اسناد اوبر و تیم او نیز با نشان دادن اینکه چگونه مستندات می‌توانند چالش‌های شرکت را کاهش دهند، به مهندسان و کارشناسان این شرکت انگیزه می‌دهند.
به عنوان مثال، اگر استفانی تشخیص دهد که یک تیم مهندسی دائماً به سؤالات سایر تیم ها پاسخ می دهد، دقیقاً به آنها نشان می دهد که چگونه اسناد می توانند این بار را به حداقل برسانند. او می‌گوید: «ما می‌خواهیم روشن کنیم که چیزها را فقط برای نمایش مستند نمی‌کنیم، ما این کار را برای حل یک مشکل خاص انجام می‌دهیم»
برای تشویق شیوه‌های مستندسازی بهتر، استفانی و تیم مدیران و کارمندانی را که علاقه‌مند به مستندسازی هستند شناسایی کرده و آنها را تشویق می‌کنند تا به عنوان همکار در نوشتن و مستندسازی کمک کنند. سپس او یک خبرنامه برای تیم‌هایی می‌فرستد که در آن Doc Stars را شناسایی می‌کند – همکارانی که اسناد با کیفیت ایجاد و به روز می‌کنند تا به این افراد انگیزه بیشتری بدهد. این کار سطح مشارکت افراد برای همکاری در فرایند مدیریت دانش را افزایش می‌دهد.
به طور کلی، اوبر تلاش‌های آگاهانه ای برای پرورش فرهنگ نوشتاری داخلی خود انجام داده است. آنها متوجه شده اند که مستندات خوب از طریق یک دستور به دست نمی‌آیند و کارکنان باید انگیزه داشته باشند تا این تلاش اضافی را انجام دهند. نتیجه این کار داشتن فرآیندهای مهندسی مستندشده است که انجام کار و تصمیم‌گیری صحیح و آگاهانه را برای همه آسان تر می‌کند.
رویکرد پیاده‌سازی مدیریت دانش در اوبر
اغلب سازمان‌ها برای اشتراک‌گذاری و به کارگیری دانش با چالش‌های زیادی مواجه هستند و بسیاری از آنها ازجمله شرکت اوبر، استراتژی‌های مدیریت دانش را برای حل این چالش‌ها به کار می‌گیرند. مدیریت دانش از طریق شناسایی، کسب، توزیع و همچنین به دست آوردن مزایای چنین دانشی به ایجاد یک استراتژی موثر برای هر سازمان کمک می‌کند. همچنین، مدیریت دانش را می‌توان به‌عنوان فرآیندی تعریف کرد که توسط آن اطلاعات و دانش در یک سازمان ایجاد، به اشتراک گذاشته می‌شود و مورداستفاده قرار می‌گیرد.
شرکت اوبر رویکری را اتخاذ کرده است که در آن ایجاد، حفظ و به‌کارگیری دانش استراتژیک به خلق ارزش کمک می‌کند. این اقدامات توسط یک واحد سازمانی در حال انجام است و این مرکز بر منابع دانش، سطح فناوری، سطح زیرساخت، اثربخشی ارتباطات، فرآیند، پاسخگویی محیطی، مخازن خارجی متمرکز است.
- مرحله دریافت شامل دستیابی به اطلاعات لازم برای اتخاذ تصمیمات مختلف در سازمان، حل مشکل و درعین‌حال انجام نوآوری لازم است. شرکت اوبر در مورد چگونگی کاهش موارد تصادفات فزاینده فکر کرده است. از این طریق، آنها تصمیم گرفته‌اند راه‌هایی بیابند تا بتوانند وسایل نقلیه ماشینی داشته باشند که قابل‌اعتمادتر از رانندگی انسان باشد.
- مرحله دیگر مرحله استفاده است که شامل ترکیب اطلاعات مختلف برای تقویت نوآوری سازمان است. Uber بر اقداماتی متمرکزشده است که نوآوری خود را در پذیرش فناوری تقویت می‌کند و همچنین در دستیابی به ماموریت خود در ارائه حمل‌ونقل ایمن و مطمئن به هر مشتری در هر مکان کمک می‌کند.
- مرحله سوم، مرحله یادگیری است که یادگیری از تجربیات برای بهره‌مندی در رقابت بازار را به تصویر می‌کشد. برای اینکه اوبر ایده ارائه یک پلتفرم لجستیکی p2p را مطرح کند، چالش‌هایی را تجربه کرد که در آن مشتریان قادر به درخواست یا ارائه کالا و خدمات نیستند. این امر نیاز به ارتقاء خدمات حمل‌ونقل را ایجاد کرده است.
- مرحله نهایی، مرحله مشارکت است که در آن به کارکنان بستری داده می‌شود تا آنچه را که از تجربه خود در خدمات آموخته‌اند با پایگاه مشترک به اشتراک بگذارند. از این طریق، کارکنان اوبر نظر خود را در مورد بهبود خدمات ارائه‌شده توسط سازمان ارائه می‌دهند.
بنابراین، این تنها راهی بوده است که مشارکت‌های کارکنان در تصمیم‌گیری اوبر گنجانده می‌شود. یکی از روش‌هایی که شرکت اوبر استفاده می‌کند، روش مصاحبه است که در آن اطلاعات را از تعداد منتخبی از ذینفعان دریافت می‌کنند و بر اساس آن اقدام به اصلاح فرایندهای کاری خود می‌کند.
تجزیه‌وتحلیل شکاف دانشی در شرکت اوبر
تجزیه‌وتحلیل شکاف به معنای نگاه کردن به وضعیت فعلی دانشی یک و وضعیت مطلوب آن در شرکت است، روش تحلیل شکاف ارائه شده توسط زاک در سال‌های اخیر یکی از محبوب‌ترین رویکردهای این حوزه بوده و شرکت اوبر نیز از این روش استفاده می‌کند. در هنگام انجام تجزیه‌وتحلیل شکاف، ارزیابی دانش باید انجام شود. یک سازمان باید به دانش موجود در درون خود نگاه کند و مشخص کند که برای دستیابی به حداکثر بهره‌وری چه چیزی باید اضافه شود.
مدیریت دانش برای ایجاد مزیت رقابتی
دانش به‌وضوح ارزشمندترین دارایی ناملموس سازمان است. در طول سال‌ها، اوبر با مدیریت دانش برای، حفظ سطح بالایی از نوآوری و ایجاد تلاش کرده است. با استفاده از این دانش، اوبر استراتژی‌های عملیاتی موفقی را معرفی کرده، اما در این مسیر با چالش‌های نیز مواجه شده است.
در اوبر دانش موردنیاز برای ساخت محصولات و درآمدزایی بسیار ارزشمند است. تیم مدیریتی این شرکت معتقد است که برای استفاده از دانش به‌عنوان یک تمایز رقابتی، باید گام‌هایی را که برای پرورش آن برمی‌داریم مدون کنیم. هنگامی‌که روش‌های مناسبی برای انتقال دانش ایجاد شد، می‌توان اقدامات را اندازه‌گیری کرد، گلوگاه‌ها را حذف کرد و کیفیت را افزایش داد. همچنین نشان دادن تأثیر تیم‌های دانش و عملیات بر برنامه‌هایی مانند آموزش استخدام جدید، عرضه نرم‌افزار، رویه‌های عملیاتی استاندارد و مدیریت تغییر ممکن می‌شود.
اگر کارکنان انرژی ذهنی خود را صرف جستجوی اطلاعات برای کار با ابزارها و انجام وظایف اساسی کنند، اسناد و مدارک به‌روزتر این اطمینان را می‌دهد که کارمندان دانش موردنیاز برای انجام کارهای خود رادارند. این امر بار شناختی آنها را کاهش می‌دهد و به کارکنان شما امکان می‌دهد بهترین کار خود را انجام دهند و تأثیر بیشتری بر موفقیت شرکت داشته باشند.
چرخه انتقال دانش در اوبر
چرخه انتقال دانش در اوبر شامل مراحل زیر است:
اولویت‌بندی: درخواست‌های مستندات را جمع‌آوری کنید، بر اساس اهداف تجاری اولویت‌بندی کنید و نیازهای اسناد را با کارشناسان موضوعی مناسب مطابقت دهید. سوالاتی برای شروع: اهداف تجاری فعلی ما چیست؟ چه مستنداتی می‌توانیم برای تأثیرگذاری بر این اهداف ارائه کنیم؟ متخصصین این نرم‌افزار یا فرآیند خاص چه کسانی هستند؟
خلق و ایجاد: فرآیند گام‌به‌گام را ضبط کنید، محتوا را استاندارد کنید و آن را ازنظر کیفیت، مطابقت و دستورالعمل‌های برند بررسی کنید. سوالاتی برای شروع: کارشناسان از چه فرآیند و ابزارهایی برای ایجاد این مستندات استفاده خواهند کرد؟ چه کسی دیگری برای اطمینان از کیفیت و رعایت استانداردها نیاز به بررسی دارد؟
انتشار: اسناد تکمیل‌شده را به پایگاه‌های دانش خود فشار دهید و به کاربران اطلاع دهید. سوالاتی برای شروع: این مستندات باید در چه قالبی باشد؟ کدام پایگاه‌های دانش نسخه‌های قدیمی این سند رادارند؟ چه کسی از اسناد قدیمی استفاده می‌کند و چه کسی به نسخه جدید نیاز دارد؟
بهینه‌سازی: استفاده از اسناد خود را نظارت کنید، بازخورد کاربران را جمع‌آوری کنید و برای افزایش کارایی و نمرات رضایت ذینفعان، تکرار کنید. سوالاتی برای شروع: چه کسی از این مستندات استفاده می‌کند؟ چگونه می‌توانم بفهمم که آیا آنها در این فرآیند موفق هستند یا شکست؟ چه تغییراتی می‌توانیم برای بهبود تجربه آنها ایجاد کنیم؟
هزینه انتقال دانش ناموفق
هنگامی‌که Uber را در مارس 2017 وارد بازار توکیو کردیم، یک استراتژی توزیع به نام «شعاع دونات» را به کار گرفتیم. ایده این بود که بااتصال مسافران با رانندگانی که چند دقیقه از محل خود فاصله‌دارند (در مقایسه با رانندگانی که به مکان خود نزدیک‌تر هستند)، می‌توانیم به‌طور یکنواخت بین عرضه و تقاضا تعادل برقرار کنیم.
استراتژی دونات در شهرهایی مانند پورت لند و نیواورلئان به‌خوبی کار می کرد. توکیو در ابتدا مانند یک بستر ایده آل برای شعاع ارسال دونات به نظر می‌رسید؛ اما برخلاف پورت لند و نیواورلئان، سواران توکیو جایگزین‌های حمل‌ونقل بهتر و ارزان‌تری داشتند – بنابراین زمانی که مجبور بودند برای اوبر خیلی منتظر بمانند، به کار خود ادامه دادند.
ما این را هنگام راه‌اندازی سنگاپور یاد گرفته بودیم، اما دانش را به‌موقع به تیم توکیو منتقل نکردیم و این برای ما هزینه داشت: احساسات منفی نسبت به Uber در سراسر ژاپن گسترش یافت. تقاضای کم باعث شد رانندگان لغو کار کنند که منجر به زمان انتظار طولانی‌تر شد – چرخه معیوبی که میلیون‌ها هزینه برای شرکت داشت و اعتبار تیم ما را به همراه داشت. اوبر به یک حس جهانی تبدیل شد؛ اما در ژاپن نه. دلایل زیادی وجود دارد که ما در آن بازار حضور نداشتیم – استراتژی ارسال دونات تنها یکی از آن‌هاست. بااین‌حال تا به امروز، ما هنوز به آموخته‌هایی که پشت سر گذاشتیم و فرصت‌هایی که از دست دادیم فکر می‌کنم.
